Gefährliche Strasse
Der Fuss- und Radweg Freigleis quert diverse Strassen. Bei allen sind die Sichtwinkel unbefriedigend.
Bei der Horwerstrasse scheint es sehr gefährlich. Einmal habe ich beobachtet, wie ein Rollstuhlfahrer so weit Richtung Strasse gehen musste, dass er fast schon auf der Strasse war, bis die Autos ihn sahen. Super ungünstig vor allem deswegen, weil die Personen mit Mobilitätshilfe auf dem nach unten geneigten Trottoir vorrücken müssen.
Zudem scheint es oft so, dass Autos und leider auch die VBL-Busse fast ungebremst durchrasen. Ja, die Velos haben keinen Vortritt. Aber die Fussgänger:innen sind Vortrittsberechtigt. Das scheinen leider viele nicht zu sehen. Hier muss die Brille endlich weg vom MIV und hinüber zu den zu Fussgehenden (Kinder, ältere Personen) und Velos gehen.
50km/h an dieser Stelle sind zu schnell, die Sichtwinkel zu knapp, viel zu viele gefährliche Situationen.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Kanton Luzern
Verifiziert11. Dez. 2025
3 Kommentare
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Konto erstellenKanton Luzern
11. Dez. 2025
Vielen Dank für den Eintrag, den wir gerne prüfen.
velofeedback
6. Jan. 2026
Hat die Prüfung etwas ergeben? Es ist an dieser Stelle wirklich eine gefährliche Situation mit der schnellen Geschwindigkeit, mit welchen die Fahrzeuge auf der Strasse durchfahren und nie rechtzeitig Bremsen könnten, wenn beispielsweise ein Kind unverhofft aus den nicht einsehbaren Zonen kommt. Natürlich tragen alle Verantwortung mit, aber eine sichere Infrastruktur hilft zur Vorbeugung schwerer Unfälle.
velofeedback
20. Mai 2026
Ich erlaube mir nochmals nach dem Stand der Dinge zu fragen. Wäre es nur für die nicht vortrittsberechtigen Velos eine Gefahrenstelle, wäre es das eine, doch leider sind häufig auch Fussgänger:innen an dieser Stelle gefährdet. Früher hatte des Zug vortritt. Heute wird das Freigleis durch 3-4 Strassen immer unterbrochen. Fraglich ob das an jeder Stelle so sein muss oder nicht doch auch anerkannt wird, dass Fussgängerinnen und Velos auf dem hochfrequentierten Freigleis geschützt werden sollten. Sicht des MIV oder Sicht von einer Vielzahl von Nutzenden?